成资大道上跨成渝铁路桥梁双幅同步转体成功

据介绍，该项目为资阳市上跨既有铁路首座双幅同步转体桥梁。桥梁设计采用分幅设置，主跨为2＊40米连续Ｔ型钢构，分转体段、现浇段及合龙段。其中，转体段长68米，单幅桥面宽23．5米，单幅转体重量约5500吨，与成渝铁路交叉角度为86．77度，转体角度为顺时针转动87度，试转2度，正式转体85度。转体施工是上跨成渝铁路桥梁重难点控制性工程，转体过程复杂、技术难度大、精度要求高，且桥梁紧邻铁路安全限界，施工安全风险高。

作业人员对桥梁转体进行精准把控（何浩 摄）

项目负责人介绍，为确保施工安全和质量，项目建设团队在施工前进行了详细的技术论证和方案推演，制定了科学合理的施工方案，采用“先建后转”的施工工艺，在成渝铁路两侧预先完成桥梁主体结构的浇筑，再利用智能转体设备和高精度监测仪器，实现对转体全过程的动态监控，确保桥梁平稳跨过成渝铁路并实现精准就位。

火车顺利下穿通过（柏龙孝 摄）

成资大道是资阳临空经济区首批启动的“三纵三横”及高速公路连接线之一，是联系成都天府国际机场和资阳的“双快”走廊。项目建成通车后，将形成联通资阳临空经济区、主城区和城东新区的快速通道，服务资阳深度融入成都，为区域产业升级和城市发展注入新动能。

下一步，项目建设团队将围绕现浇桥梁合龙、预制箱梁架设、桥面系及附属工程等，开展转体桥后续施工作业。