齐富增建二线富裕站房工程进入尾工阶段

　　富裕火车站站房工程是齐北线齐富增建二线施工管段内较为重要的一个节点工程。根据哈尔滨铁路局的相关要求，富裕车站站房工程正在紧锣密鼓的进行中，项目部全体施工人员加班加点工作，确保兑现哈局9.30竣工的要求，力争赶在国庆节前夕为富裕人民献上一份大礼——整洁、明亮的新站房。

　　富裕火车站原站房建于上世纪70年代，破旧不堪，而且为单线行驶区段，相应安全性能大打折扣。为了满足旅客通行和货物运输的需要，满足齐齐哈尔至富裕增建二线工程需要，将原富裕火车站进行拆除、构建新的富裕火车站站房综合楼。新建的富裕火车站综合楼建筑面积3855.80m²，首层建筑面积：2558.36 m²，二层建筑面积：1297.44 m²，建筑层数和高度：中间候车厅地上一层， 建筑高度15.10m，两侧地上二层，建筑高度9.90m，首层层高4.80m，二首层层高4.80m，建筑结构形式：钢筋混凝土框架结构，设计使用年限为50年。

　　中铁二十三局齐富增建二线富裕站房项目部克服了工期紧、任务重、涉及产权单位多、拆除毛石方量大、既有旧站地下光电缆多的不利因素，优化施工方案、合理布局、倒排工期、增加施工人员数量、工人们分批、分拨倒班施工、各工种抢时作业、协同配合，发挥出人员最大的劳动力。

　　在施工过程中，房建项目部的工作人员发扬了中铁建人“不怕吃苦”、“勇于奉献”的精神，以老工程人的“干劲儿”、“韧劲儿”、“拼劲儿”投入到现场作业中，克服了重重困难，施工进度在平稳、有序中推进。在相关单位的配合下，于2016年7月1日开始拆除行李房，7月6日开始挖1-6轴基础土方，7月13日开始拆除信号楼，7月16日拆除工作全部完成，拆除原站房面积4476.6 m²，于2016年8月29日主体结构完成，二次结构于2016年8月8日开始砌砖，抹灰于2016年8月19日开始，9月7日结束。为了不影响旅客正常的候车和进出站环节，项目搭建临时候车室和进出站通道，给旅客提供便捷，受到了广大旅客的一致好评。

　　从6月20日现场协调会召开后，站房项目部进点放线测量，利用三个月时间人工挖探沟1000多方，为了有效保护地下光电缆，所挖出的光电缆全部用槽钢正反扣住，延长了光电缆的使用寿命，杜绝了露出地表的光电缆遭受人为破坏的现象发生。在施工过程中，吊装跨度大，所吊装的箱梁全部用220吨的吊车运输。项目部严把质量关，所购进的材料一律按标准执行，不偷工减料、不以次充好，注重企业信誉，以交付精品工程兑现业主承诺为工作重心。同时，项目部狠抓现场安全，安排相关人员进行岗前安全培训，规范现场的安全标识，进入站房的工作人员一律佩戴安全帽，外来人员未经许可一律不得进入站内，避免出现安全事故。

　　本工程在施工前，按文明工地要求进行准备，注重环保、降噪减排。搭设2米高彩钢围挡271m，搭设临时候车室一栋，全封闭旅客进、出站通道983 m²。

新建富裕火车站站房综合楼主要工程量为：钢筋435t，混凝土3867m³，轻集料混凝土空心砌块1450m³，箱型屋架梁113.5t，轻型屋面板（异形）985m²，隔气、防水层（一遍隔气、二遍防水）11445m²，内墙抹灰12570m²，外墙抹灰4970m²，外墙岩棉板5450m²，内墙大白涂料12570m²，内、外墙门窗1945m²，外墙真石漆5450m²，室外高平台、台阶、站内铺装3453m²，室内装饰吊顶3793m²，室内楼、地面工程4193m²。

　　目前本工程正在进入收尾装修阶段。外墙保温完成95%，内墙大白涂料完成55%，室内楼、楼地面工程完成40%，室内装饰吊顶完成40%，门、窗工程完成40%，外墙真石漆，台阶，配套工程正在进行。

　　在施工过程中各专业相互配合，相互支持，工程质量、安全达到标准，不产生后患，产生遗留问题。严格按照中铁监理的要求，不返工，做到一次合格率达标，创造条件完成目标。

　　目前来看，富裕站房完全能够在9月末交付使用、实现3个月完成3800㎡站房的历史记录，努力维护二十三局的企业信誉，展现中铁二十三局的“责任和担当”，为下一阶段开拓哈局市场做出应有的贡献。

　　近期，哈局相关领导和齐铁各站（段）领导先后到富裕站房工程检查指导，对富裕站房的工程质量和施工进度给予了很高的评价。这对于房建项目部的全体职工来说，是莫大的鼓舞，大家有决心和信心完成下一阶段的工程收尾工作，给业主交上一份满意的答卷，共创“双赢”的新局面。

站房背面主体框架